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VOL 4. 법인차량사용 FAQ

업무 시 활용한 차량의
과태료, 벌금 어떻게 처리해야 할까요?

과태료와 벌금의 부과 주체, 처리 방법과 비용처리까지
법인 차량 관리자와 이용자의 궁금증을 해결해 드리겠습니다

레드캡렌터카는 법인/기관 고객사를 깊이 이해하여,
관리자와 이용자 모두의 어려움을 해결합니다.

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[레드캡 교통안전캠페인] Vol.6 운전자주행보조장치, 반자율주행일까?

  • #교통안전캠페인
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  • 2025.04.28
  • 조회 127

 

안녕하세요. 법인 장기 렌터카 레드캡렌터카입니다.

 

작년 연말 비즈니스의 안전한 이동을 책임지는 레드캡렌터카와 안전한 도로교통과 국민의 소중한 생명 보호를 책임지는 tbn울산교통방송이 만나! 사회공헌 활동의 일환으로 tbn울산교통방송은 교통안전 홍보 콘텐츠를 제공하고, 레드캡은 홈페이지, 블로그 등 다양한 브랜드 채널을 통해 교통 법규 및 안전 사항 등의 홍보를 돕고 있습니다. 

 

짝수 월 마다 교통안전캠페인으로 다양한 차량관리 TIP과 변화된 규정 등을 안내드리고 있으니 많은 관심 부탁드립니다!

 

 

[레드캡 교통안전캠페인] Vol.6 운전자주행보조장치, 반자율주행일까?

 

다수의 인원들이 활용하는 회사차량은 안전한 운전을 도와주는 주행보조기능들을 옵션으로 추가하여 활용하는 경우가 있죠. 흔히 크루즈 모드라고 하는 적응형순항제어, 차선이탈방지, 차간 거리 조정 등의 기능들을 흔히 반자율주행이라고 부르기도 합니다. 사실, 반자율주행이라는 용어는 운전자 주행보조 장치, 기능을 통칭하여 대중들이 부르는 용어일 뿐, 원래 있는 용어는 아니랍니다

 

한국교통안전공단에서 올해 초 운전자주행보조 장치에 대한 안전성 시험 평가를 다양한 환경을 만들어 시험하고 그 결과를 발표한 바 있는데요. 시험결과 차선을 침범한 장애물 차량은 운전자주행보조장치가 인식하지 못했다고 해요. 반자율주행이 아 운전자 주행보조장치이기 때문인데요. 운전자 주행보조장치를 사용할 때 참고할 내용을 레드캡렌터카와 tbn울산교통방송이 정리해봤습니다. 

 

 



 

 

노면의 상태나 날씨에 따른 센서 동작 오류 등은 언제든 발생할 수 있기 때문에 주행보조기능을 활용하더라도 핸들을 잡고 만약에 상황에 대비해야 합니다. 운전자 보조장치는 운전자를 보조해주며 사고 예방에 도움을 주는 장치이지만 노면 상태나 타 차량의 차선 침범 등 다양한 도로환경에서 절대적인 안전을 보장해주진 않는다는 점 기억해 주시면 좋겠습니다.

 

 

운전자들은 항상 운전에 집중해야 사고를 예방할 수 있어요! 레드캡렌터카도 항상 안전한 차량관리 편리한 서비스집중하고 있는데요. 언제나 든든하게 기업의 비즈니스 이동을 위해 불철주야 노력하고 있답니다. 오늘도 레드캡렌터카와 함께 안전운전 하세요!


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